Wenn auch Ihre BMW Vanos nicht mehr richtig funktioniert,

sind sehr warscheinlich auch Ihre Vanos Dichtungen verhärtet und verformt.

Das Problem der BMW Vanoseinheiten ist das Material der Originaldichtungen:

An ausnahmslos allen diesen BMW Vanos  - Einheiten treten mit zunehmendem Alter und Laufleistung Funktionsstörungen auf.

Es kommt zu den bekannten Ausfallerscheinungen:

Leistungsverlust,

Leerlaufdrehzahleinbrüche bis zum Ausgehen des Motors,

Beschleunigungsverschlucken,

Durchzugsschwäche,

schlechte Gasannahme,

erhöhter Verbrauch.

Diese Symptome werden durch die Verhärtung und die verlorengehende Elastizität der Original-Kolben-O-Ringe verursacht!

Die Dichtungen der Verstellkolben verhärten und verformen sich und verstellen die Nockenwellen nicht mehr ausreichend.
Dieser Umstand wird durch das absolut nicht ausreichend beständige Original-Material (Nitril-Butadien-Kautschuk) verursacht.
BMW bietet für seine Vanosverstelleinheiten keine eigenen Dichtsätze an, sondern tauscht die gesamten Vanoseinheiten nur komplett gegen neue aus.
In den neuen Austauscheinheiten wird aber nach wie vor das gleiche ungeeignete kurzlebige Dichtmaterial verwendet.
Der erneute Ausfall ist also auch trotz Neuteil früher oder später wieder unvermeidbar.

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Die Lösung:

Der Einbau von materialoptimierten Vanos-Kolbendichtungen mit vielfach längerer maximierter Haltbarkeit.

Durch O-ringe aus optimiertem Viton-Compound und

Gleitdichtungen aus PTFE (Teflon) -Compound mit speziellen abgestimmten Zuschlagstoffen

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